Es poden posar en marxa els motors de freqüència variable directament? (2a part)

Canmotors de freqüència variablecomençar directament? (2a part)

4. Problemes de dissipació de calor (especialment a velocitats baixes)

Els motors de freqüència variable es dissenyen normalment amb ventiladors de refrigeració independents (refrigeració per aire forçat). Aquests motors solen requerir ventiladors de refrigeració independents quan funcionen a velocitats baixes (perquè els seus-ventiladors integrats giren a velocitats baixes i produeixen un flux d'aire insuficient). Quan l'inversor s'utilitza per funcionar a velocitats baixes, la capacitat de dissipació de calor del motor principal disminueix, però els ventiladors independents encara proporcionen un flux d'aire suficient per refredar el motor.

Si s'engeguen directament i s'utilitzen a la freqüència principal, els ventiladors independents funcionen normalment i la dissipació de calor no és generalment un problema. Tanmateix, si s'intenta un arrencada directe i es realitza una operació a baixa-velocitat durant un període prolongat (per exemple, connectant una resistència en sèrie amb la font d'alimentació de freqüència principal o utilitzant la regulació de tensió), la velocitat del ventilador independent també serà baixa, cosa que provocarà una falta greu de flux d'aire de refrigeració i provocarà un sobreescalfament i un esgotament greus del motor. Aquesta és una diferència clau entre els motors de freqüència variable i els motors convencionals: els motors convencionals estan dissenyats tenint en compte la refrigeració automàtica de baixa -velocitat-, mentre que els motors de freqüència variable es basen en ventiladors independents per a la refrigeració.

5. Pèrdua de les característiques de protecció de l'inversor

Els inversors no només proporcionen arrencada/parada suau, sinó que també ofereixen funcions de protecció integrals per sobreintensitat, sobretensió, subtensió, sobrecàrrega, pèrdua de fase i sobreescalfament. Durant l'arrencada directe, aquestes proteccions es basen en relés tèrmics externs o protectors de motor, que generalment són menys precisos i més ràpids que la protecció integrada-del VFD.

Engegueu o feu funcionar sempre un motor VFD amb un VFD coincident; aquest és el mètode principal i l'únic recomanat per al disseny del motor VFD. Els VFD proporcionen un arrencada suau i controlat (limitant el corrent i el parell), protegeixen el motor i la càrrega mecànica, permeten una regulació de velocitat continua i un funcionament-d'estalvi d'energia.

En resum, per a un funcionament segur i fiable i una vida útil prolongada de l'equip, els motors VFD s'han d'engegar amb un VFD. L'arrencada directe comporta molts riscos i s'ha d'evitar.