Causes habituals d'errors de sobrecàrrega de l'inversor

InversorLes fallades de sobrecàrrega són un problema habitual en entorns industrials. Essencialment, l'inversor detecta que el corrent de sortida supera contínuament el seu valor de protecció de capacitat de càrrega nominal. Les causes es poden classificar principalment en factors mecànics, elèctrics, relacionats amb els paràmetres-i l'inversor-.

I. Causes de càrrega mecànica
Aquesta és la causa més directa: la càrrega real impulsada pel motor és massa gran.

1. Bloqueig o bloqueig mecànic: el corrent augmentarà bruscament, provocant una sobrecàrrega instantània.

2. Sobrecàrrega: selecció incorrecta, el motor funciona en condicions de sobrecàrrega durant períodes prolongats.

3. Falles del cos del motor:
Danys als bobinatges: envelliment de l'aïllament, curtcircuits entre-vures, que provoca un corrent sense càrrega excessivament alt-.
Danys als coixinets: coixinets desgastats, lubricats insuficients o danyats al motor o a la maquinària de càrrega, provocant un augment significatiu de la resistència a la fricció.

Mala dissipació de calor: ventilador danyat, conductes d'aire bloquejats, provocant un sobreescalfament del motor.

II. Causes del motor elèctric
1. Problemes motors:
Deteriorament de l'aïllament del motor: disminució de l'aïllament entre bobinatges o a terra, provocant un augment del corrent.

Curtcircuit entre -girs: un lleuger curtcircuit entre-girs pot augmentar el corrent del motor, reduir la sortida i provocar una sobrecàrrega.

Mala dissipació de calor: un ventilador del motor danyat o conductes d'aire bloquejats poden provocar que el motor es sobreescalfi i redueixi la seva capacitat de càrrega tèrmica.

2. Problemes d'alimentació:

Tensió d'entrada baixa: quan la tensió de la xarxa és massa baixa, l'inversor ha d'augmentar el corrent per mantenir la potència de sortida, provocant una sobrecàrrega.

Pèrdua de fase d'entrada: Això provoca una caiguda de la tensió del bus de CC i un augment del corrent de sortida desequilibrat.

III. Paràmetres inadequats
La configuració incorrecta dels paràmetres impedeix que l'inversor s'ajusti correctament a la càrrega.

1. Configuració incorrecta dels paràmetres del motor: el corrent nominal del motor s'ha configurat massa baix, la qual cosa fa que l'inversor activi la protecció prematurament.

2. Temps d'acceleració insuficient: una acceleració massa ràpida del motor requereix un parell d'acceleració excessiu, provocant fàcilment una sobrecàrrega.

3. Corba V/F o augment del parell inadequat: un augment excessiu del parell de -freqüència baixa provoca un fort augment del corrent, que provoca una sobrecàrrega. Una corba V/F inadequada.

4. Configuració inadequada del nivell de protecció contra sobrecàrregues: la configuració és massa sensible.

IV. Mal funcionament de l'inversor

1. Mal funcionament de la unitat de detecció de corrent: un sensor Hall defectuós o un circuit relacionat anormal fa que el valor de corrent detectat sigui superior al valor real, donant lloc a una falsa alarma de sobrecàrrega.

2. Mal funcionament del sistema de refrigeració: un ventilador de refrigeració danyat, conductes d'aire bloquejats o acumulació de pols al dissipador de calor provoca un sobreescalfament intern, una degradació del rendiment o falses alarmes.

3. Envelliment dels components del circuit principal: per exemple, una disminució de la capacitat del condensador del filtre afecta l'estabilitat del bus de corrent continu i la precisió de la detecció de corrent.