Quina diferència hi ha entre un entrenador suau del motor i un convertidor de freqüència? Anàlisi de la diferència entre els entrants suaus del motor i els convertidors de freqüència (part 2)

Quina diferència hi ha entre unInici suau del motori unConvertidor de freqüències? Anàlisi de la diferència entre els entrants suaus del motor i els convertidors de freqüència (part 2)

 

3. Principi de treball

Start Starter:

• Típicament utilitza tiristors anti-paral·leles (SCRS) com a dispositiu de potència principal.
• Mitjançant el control de l’angle de fase, la tensió aplicada a l’estator del motor s’incrementa gradualment durant el procés d’inici del motor (a partir d’una baixa tensió, com el 30% -70% de la tensió nominal i augmentant gradualment fins a la tensió completa).
• Aquesta pujada de tensió suau limita el corrent i el parell inicial.
• Després de començar, els tiristors són obviats i el motor està directament connectat a la xarxa.

 

Convertidor de freqüències:

• Utilitza una estructura AC-DC-AC: la potència de CA d’entrada es rectifica primer a la potència de corrent continu i, a continuació, la potència de corrent continu s’inverteix en potència de CA trifàsica amb freqüència i tensió regulables per a la sortida al motor.
• La porció de l’inversor utilitza normalment dispositius de commutació ràpida com IGBTS i utilitza la tecnologia PWM (Modulació d’amplada de pols) per sintetitzar una ona sinusoïdal de la freqüència i l’amplitud requerides.
• A partir del control V/F (o d’altres control vectorial més avançat, control de parell directe, etc.), l’amplitud i la freqüència de tensió de sortida són simultàniament i coordinadament variades per mantenir el flux del motor constant i aconseguir una àmplia regulació de velocitat.

 

4. Control de velocitat del motor

 

 

• Starter suau: això afecta la velocitat del motor només durant l’inici i l’aturada (augmentant -la lentament/disminuint -la). Durant el funcionament normal, el motor funciona a tota velocitat a una freqüència de potència fixa (50Hz/60Hz); La regulació de velocitat no és possible.
• Convertidor de freqüència: això permet un ajust precís i continu de la velocitat del motor durant tot el funcionament (normalment dins d’un ampli rang, com ara 1:10 o superior).

 

5. Escenaris d'aplicació

 

 

• Start Starter:

S'utilitza principalment en equips que només necessiten per afrontar el xoc inicial i no requereix una regulació de velocitat durant el funcionament.
Per exemple:
Bombes d’aigua (per evitar el martell d’aigua i reduir les pujades de pressió a les canonades);
Ventiladors (per reduir l’estrès de conductes i fulla);
Compressors;
Transportadors;
Cruixents, fàbriques de pilota i altres equips inicials de càrrega pesada.

• Convertidor de freqüències:

S’aplica a equips que requereixin una regulació de velocitat d’inici i aturada suau i precisa durant el funcionament. Per exemple:
Bombes i ventiladors que necessiten ajustar la velocitat en funció dels canvis de flux/pressió (aconseguint un estalvi energètic significatiu);
Línies transportadores i línies de producció que requereixen un control de velocitat precís;
Grues i ascensors (que requereixen un parell precís i un control de velocitat);
Unitats de cargol de màquines -eina;
Qualsevol aplicació que requereixi una operació de velocitat variable per complir els requisits del procés o estalviar energia.

 

6. Estructura i complexitat

 

 

• Startors suaus: la seva estructura és relativament senzilla, que consisteix principalment en un mòdul de tiristor, un circuit de control de disparador i un circuit de protecció.
• Inversors: la seva estructura és molt més complexa, incloent una unitat rectificadora, un bus de corrent continu (emmagatzematge d’energia del condensador), una unitat d’inversor, un circuit de control complex (microprocessador), múltiples funcions de protecció i un ric conjunt d’interfícies d’entrada i sortida. Necessiten configuracions de paràmetres més complexes i depuració.

 

7. Cost

 

• Startors suaus: generalment són molt més barats que els inversors del mateix poder.
• Inversors: A causa de la seva estructura complexa i les seves característiques potents, el seu cost és significativament superior als titulars suaus.

 

8. Eficiència energètica

 

• Starters suaus: després de començar, es desviaven, permetent que el motor funcioni directament a la freqüència de la xarxa, donant lloc a una alta eficiència. Durant la posada en marxa, el tiristor condueix, donant lloc a una caiguda de tensió i certes pèrdues.
• Convertidor de freqüència: durant el funcionament de velocitat variable (sobretot a velocitats mitjanes i baixes), les pèrdues de commutació IGBT i les pèrdues harmòniques poden reduir l'eficiència general del sistema. No obstant això, en les aplicacions que requereixen un volum de flux/aire variable (com ara bombes i ventiladors), l’energia d’accionament estalviada per un funcionament de velocitat reduït supera amb escreix les pèrdues del propi convertidor de freqüència, donant lloc a un important estalvi d’energia. Fins i tot quan funciona a tota la freqüència de potència, el convertidor de freqüència encara experimenta una petita quantitat de pèrdues (aproximadament un 2%-5%).

Si simplement voleu un inici i atureu -vos suau i deixeu -lo funcionar a tota velocitat la resta del temps, un titular suau és suficient; És barat i lliure de preocupacions.
Si necessiteu un control de velocitat del motor flexible (per exemple, ajustar automàticament la velocitat de la bomba en funció del flux d’aigua) o requereix un control extremadament precís (velocitat, parell i posició), un convertidor de freqüència és essencial. Tot i que és car, ofereix funcions potents.
L’elecció depèn dels requisits d’aplicació específics: si només cal resoldre el problema d’inici o requerir una regulació de velocitat contínua.