Quina diferència hi ha entre un entrenador suau del motor i un convertidor de freqüència? Anàlisi de la diferència entre els entrants suaus del motor i els convertidors de freqüència (primera part)

Quina diferència hi ha entre unInici suau del motori unConvertidor de freqüències? Anàlisi de la diferència entre els entrants suaus del motor i els convertidors de freqüència (primera part)

Els entrants suaus i els convertidors de freqüència es confonen fàcilment, ja que tots dos resolen problemes d’inici del motor. Tanmateix, els seus enfocaments tècnics i el seu posicionament funcional difereixen significativament. Un titular suau és essencialment un "regulador de tensió de tiristor", la tasca principal del qual és iniciar suaument el motor; En canvi, un convertidor de freqüència és un "convertidor de potència AC-DC-AC," la funció principal del qual és "control de velocitat de rang complet".
Primer, hi ha l’abast funcional: un titular suau només gestiona els pocs fins a desenes de segons d’inici i parada, mentre que un convertidor de freqüència gestiona tot el procés. En segon lloc, hi ha l'estructura del maquinari. Un convertidor de freqüència té un emmagatzematge addicional d’energia del bus de corrent continu i un mòdul d’inversor. En termes de cost, un titular suau sol ser només un terç el preu d’un convertidor de freqüència. El factor més crucial és si l’usuari requereix una regulació de velocitat.

En algunes situacions, les dues es poden utilitzar en combinació. Per exemple, es pot iniciar un aerogenerador de gran potència amb un entrant suau i després canviar a un convertidor de freqüència per a la regulació de velocitat, que és més econòmic que només utilitzar un convertidor de freqüència. Tingueu en compte que els VFD tenen una funció integrada. Si ja heu triat un VFD, no afegiu un titular suau. L'ús de "regulació de tensió de tiristor" és més fàcil d'entendre que "control de fase de tiristor". Per exemple, l’inici suau és suficient per a les bombes, però el control de flux precís requereix un VFD. Finalment, anem a abordar una concepció errònia comuna sobre la conservació de l’energia: moltes persones creuen que els titulars suaus estalvien energia. En realitat, només estalvien energia durant la fase d’inici, mentre que els VFD aconsegueixen un estalvi energètic continu quan es regula la velocitat.

1. La diferència entre Soft Start i VFD

Els arrencadors suaus del motor i les unitats de freqüència variable (VVVFS) són els dispositius electrònics de potència utilitzats per al control del motor, però els seus principis de funcionament, funcions bàsiques, escenaris d'aplicació i costos difereixen significativament. Comparem -los i entenem -los des de les perspectives següents:

• Funció i propòsit bàsic
• Principi operatiu
• Control de velocitat del motor
• Escenaris de sol·licitud
• Estructura i complexitat
• Costar
• Eficiència energètica

2. Funció i propòsit bàsic

Start Starter:

• Finalitat principal: Limitar el corrent inicial i el parell inicial de motors asíncrons de CA, garantint un inici suau i lliure d’impacte. Aquest dispositiu aborda els danys potencials a la xarxa elèctrica i als equips mecànics causats per les altes augments de corrent durant l’inici de línia directa (fins a 5-8 vegades el corrent nominal).
• Finalitat secundària: proporciona una aturada suau (parada suau) per evitar el martell d’aigua (per exemple, en aplicacions de la bomba).
• Punt clau: no canvia la freqüència de funcionament del motor. Després de començar, el motor es pot superar normalment (directament alimentat per la xarxa elèctrica de la xarxa mitjançant un contactor). No controla la velocitat del motor durant el funcionament.

Convertidor de freqüències:

• Finalitat primària: ajusta contínuament la velocitat d’un motor de CA. Assoleix la regulació de la velocitat desagradable, variant la freqüència d’alimentació i la tensió al motor.
• Funció addicional: l’inici i l’aturada suau s’aconsegueixen de manera natural durant l’inici i l’aturada (perquè la freqüència i la tensió augmenten i disminueixen gradualment).
• Punt clau: funciona durant tot el període de funcionament del motor, controlant contínuament la freqüència i la tensió, controlant amb precisió la velocitat i el parell del motor.